黄金城

CTCS2+ATO城际列控系统 (CTCS2+ATO INTERCITY TRAIN CONTROL SYSTEM)

系统简介

CTCS2+ATO城际铁路列车控制系统由中国铁道科学研究院立足自主创新、集成创新开发而成。系统各项功能和性能指标符合中国铁路总公司《城际铁路CTCS2+ATO列控系统总体技术方案》要求。在兼容既有CTCS-2级列控系统上,系统具备站间自动驾驶、车站精准停车及车站通过、折返作业、列车运行自动调整、车门/安全门(屏蔽门)防护及联动、列车运行节能控制等新增功能。系统可以满足运营速度200km/h,最小追踪间隔3分钟城际轨道交通公交化运营需要。

系统特点

黄金城轨旁安全系统采用二乘二取二冗余架构,通用化水平高,维护成本低

车载ATP系统采用单端三取二冗余架构;ATO单元、RTU(通信单元)以及BMT采用单端双机冗余配置,系统可用性高多重控制等级、驾驶模式以及平滑的切换逻辑,满足多层次、多样化运营需求。

黄金城为我国城际轨道交通发展提供了一个自主化程度高、安全可靠、全生命周期成本优良的列车控制系统整体技术解决方案。

应用业绩

珠江三角洲东莞-惠州城际铁路

珠江三角洲佛山-肇庆城际铁路

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